晋煤外运南部要道侯月铁路迎来集中修施工|dogporn

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  中新网太原5月7日电 (任丽娜)记者7日从中国铁路太原局集团有限公司(以下简称“太原局集团公司”)获悉,晋煤外运南部要道侯月铁路及侯马北枢纽集中修施工拉开序幕。在经历春运高负荷运输之后,山西南部这条主要铁路干线开始全面维修保养,为完成好暑期运输夯实设施设备基础。

侯月铁路集中修施工现场。杨曌宇摄

  侯月铁路自山西侯马至河南月山,是晋煤外运的重要南部通道,2024年以来,太原局集团公司管内线路累计运输货物3376万吨。面对气温不断升高,防洪防胀压力和施工组织难度明显增大等情况,太原局集团公司精细化组织、高质量施工。

  据了解,这次侯月铁路、侯马北枢纽集中修施工从5月7日起至30日止。其间,将每天安排180分钟无车运行的线路空档期,成段更换钢轨25.25公里、更换轨枕29618根,大机清筛道床39.83公里,大机打磨线路207.208公里,并通过大型机械进行换砟、捣固等作业,对通信电缆、信号机、供电接触网等设施设备进行全面检查整治,全力恢复和提升线路整体性能。

  为确保施工顺利推进,太原局集团公司在侯马设立施工现场指挥部,负责施工计划、施工结合部的协调组织,及时解决施工组织过程中的问题。针对集中修施工任务重、机械多、安全和运输压力大的难点,参加施工部门单位细化施工方案、精准编制施工计划,反复推演施工流程,保证各项任务按计划稳步推进、逐项完成。

  同时,太原局集团公司车务、机务、调度等相关部门紧密联系,加强协调沟通,保证机列衔接顺畅,运输组织均衡,努力实现施工、运输两不误。

太原铁路精细化组织、高质量施工。杨曌宇摄

  据悉,除侯月铁路外,太原局集团公司管内所辖太中、京包、韩原铁路等线路的集中修施工也将同步展开。(完)

  据了解,访疆团全程费用大约33万日元(约合人民币1.67万元),有外媒造谣称由中国付费请日本民众去做所谓的“外交宣传”。“这笔旅行费用由参团人员自行负担。”薛剑对《环球时报》记者明确表示,“坦白说,这笔费用对普通日本民众而言也是一笔不小的开销,即便如此,仍有不少日本民众愿意自费前往,恰恰说明了新疆本身所具有的特殊魅力以及日本民众普遍希望了解涉疆问题真相的迫切心情。”  虽然《联合报》没有提到为何将玉山舰与此次登陆演习写在一起,但显然这艘刚刚服役的台军舰艇是无法参与相关演练的,因为登陆演练地点都邻近台北港,而玉山舰成军是在台湾南部的高雄左营军港。

发布于:北京市
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